包布v帶的種類與歷史
包布V帶
包布V帶按其骨架材料結構可分為包布式簾布V帶和包布式線繩V帶。由于V帶的線繩結構比簾布結構合理、受力均勻、彎曲應力小等優(yōu)點，可大幅提高帶的使用壽命和使用性能。先進工業(yè)國家早在60年代已完成了V帶結構線繩化聚酯化的更新?lián)Q代，我國到上世紀90年代中后期才開始大規(guī)模包布V帶線繩結構化改造。包布V帶如按其截面形狀和使用要求還可分為普通V帶、窄V帶、汽車V帶、六角帶和農業(yè)機械用變速V帶等。其結構主要由壓縮膠、強力層抗拉體、粘合膠、伸張膠和包布組成。
普通V帶
普通V帶（三角帶）在我國是主要的傳動帶產品，每年生產10多億AM，占V帶產量80%以上。我國上世紀70年代使用人造絲簾布作為骨架材料，上世紀80年代普通V帶開始使用聚酯簾布，上世紀90年代初，原嘉興橡膠廠和江蘇常熟大象橡膠工業(yè)有限公司分別與臺灣利百代公司和臺灣大象橡膠工業(yè)有限合資生產線繩包布V帶后，我國開始普通V帶全面的線繩化聚酯化改造。
窄V帶
窄V帶是美國蓋茨公司上世紀50年代開發(fā)的一種全新系列高馬力V帶品種，由于結構合理，強力層線繩受力均勻、傳動功率大、傳動結構緊湊等，很快就取代普通V帶作為V帶的主要產品。我國起步較晚，早期為解決大型設備傳動能力問題，用人造絲簾布制造過窄V帶。上世紀70年代原石油部為解決石油鉆井設備和抽油機帶傳動問題，開發(fā)線繩結構窄V帶，但由于材料尤其是骨架材料及工裝問題，沒有得到突破性進展。上世紀80年代中期，原石油部、原機械部和原化工部聯(lián)合立項對石油設備用聯(lián)組窄V帶進行聯(lián)合攻關，取得一系列成果，制造技術水平和產品質量（產品性能、使用壽命、傳動效率和傳動能力等）都達到當時國外先進水平，促進了我國V帶技術如工裝、原材料及理論應用研究發(fā)展，產品于1987年通過部級鑒定。
汽車V帶
1911年美國人蓋茨發(fā)明的V帶最早就用于汽車以驅動冷卻風扇，70年代，切邊V帶出現(xiàn)慢慢替代包布式V帶，到上世紀80年代完全被切邊V帶和多楔帶取代。我國最早是1945年為進口汽車配件而生產，上世紀50年代國營上?；S按原蘇聯(lián)標準為我國第一輛解放牌汽車配套。上世紀80年代中期，我國一些汽車及拖拉機V帶和氣泵帶的專業(yè)生產廠家與南京玻璃纖維研究院(以下簡稱南京玻纖院)合作，成功研制了玻纖簾線強力層風扇帶和氣泵帶，并投入批量生產。用戶使用后普遍反映玻纖風扇帶和氣泵帶斷裂強力高、斷裂伸長率小，傳輸功率大，使用壽命長，正常情況下可行駛 4萬～5萬 km。而且， 用玻纖簾線作風扇帶強力層可解決使用過程中的早期過量伸長問題 ，避免膠帶在使用時打滑，直至上世紀90年代末才完全被聚酯線繩取代。目前汽車V帶在我國基本由切邊V帶和多楔帶取代。
農業(yè)機械用V帶
是指專用于農業(yè)作業(yè)、園藝和森工等設備用傳動帶，其品種規(guī)格幾乎包括所有的V帶品種和少量的平帶及異形帶等，其中最主要的聯(lián)合收割機主傳動無極變速器用變速V帶（無極變速帶）。其使用特點是工作環(huán)境惡劣（日曬雨淋、泥沙粉塵和油污等）、低速高負荷、高沖擊、極度拉伸曲撓和大打滑生熱，因此形成獨立的標準體系。我國是個農業(yè)大國，國家非常重視農業(yè)機械化，大型聯(lián)合收割機以其生產效率高，適應于大規(guī)模作業(yè)而受到重視。聯(lián)合收割機主傳動無極變速器是聯(lián)合收割機的關鍵部件，變速V帶是其中主要部件，其性能和質量優(yōu)劣將直接影響聯(lián)合收割機的工作狀態(tài)。我國農機V代產品是從70年代中期才開始起步的，當時國家提出加快實現(xiàn)農業(yè)機械化的設想，從國外引進了大批農業(yè)機械化等農業(yè)機械，國產的聯(lián)合收割機也相繼問世。為了這些聯(lián)合收割機維修配件和配套使用，當時由于生產技術，原材料和工裝等諸多問題，產品質量和性能一直無法滿足要求，如使用壽命小于100多小時，每個麥季要換好幾條單帶。為此從70年代末和從80年代初，中國農業(yè)機械化研究院和國內有關單位合作了進行大量研究攻關工作，取得一些成果如使用壽命提高到300多小時，但限于當時的條件，沒有得到突破性進展，產品質量穩(wěn)定性也差。但重要的是出現(xiàn)了一批帶傳動研究專家，研制了多臺試驗設備，為我國后來帶傳動發(fā)展奠定了基礎。
80年代末引進美國農機V帶制造技術，大大縮短了我國農機V帶與國外差距，HM型變速V帶疲勞壽命已超過100h，使用壽命達到兩個麥季。1998年引進德國SCHOLZ技術和裝備，疲勞壽命達到63h，產品在一個麥季和一個豆收考驗中效果良好。近幾年來，半喂式水稻聯(lián)合收割機在我國開始得到廣泛推廣應用，其主要技術來源為日本。其傳動系統(tǒng)中多用逆式張緊輪（背面張緊輪）來調節(jié)帶的張緊力且采用張緊式離合器。這樣的構造加上這種聯(lián)合收割機結構緊湊和大馬力，所用V帶截面型號又較小，其中W600、W800級帶強力層線繩需用芳綸，帶的結構和配方也要特殊設計，以保證帶橫向剛性和縱向柔性及帶耐熱性。
